スパークプラグのギャップ 基礎知識と調整の重要性
スパークプラグのギャップとは
それは、良い火花を飛ばす為に行ないます。
たとえば高速で走る場合と、低速で走る場合では
プラグのギャップが違います。高速で走ればプラグの火が弱くなります。
そういう場合はプラグのギャップは小さくします。
低速で走る場合は多少広めます。
ギャップ調整の重要性
しかし、これは昔の話です。現在はトランジスタなどの性能がよくなっているので
すごく高電圧でプラグがスパークします。広すぎれば飛ばなくなる
狭すぎるとスパークの火が小さくなってしまう。
ですからそこには、その車に適したプラグのギャップというのが必要になってきます。
スパークプラグの交換時期
プラグが減ってきて、なぜ交換するのかといえば
プラグからの高電圧により、先端が溶けて減ってくるからです。
ギャップが広くなり、火が飛びにくくなってしまうからです。
プラグが焼けておらず交換というケースもありますが
ギャップが広くなり交換するケースもあるのです。
一般的なプラグのギャップは約0.75mmに設定されています。