クーラーってさ、スイッチを入れれば冷えるもんだと思ってるわけじゃん、
通常。
だから、そういうものがどういうものかも分からないし、
皆ねコンプレッサーが付いてるから、ある程度は分かるよね。
要はこれは、エアコンでいう「室外機」だから、
もちろん見たことも無いし、ただ箱が冷やしてるだけの話。
スイッチ入れれば冷えるもんだと思ってるし、
それがどんなものかも構造も分からないから、
「こんなもんだよ」というのを普段見ることができない、
場合によっては修理屋でも見たことないわな。
アッセンブリー(ASSY)で替えちゃうから。
そう、中の構造までは。頭では理解していても、
実際「じゃあどうなってんの」ってなると、現物を見ることも無いだろうし。
ということは、お客様がコンプレッサーの中身を見るというのは
不可能なんだよ。
そうすると、100パーセント理解は出来ないけれども、 こういった展示で、
「中身はこういうものが付いていて冷やしているんだな」
ということが多少なりとも頭の中で描ければ、
例えば夏にクーラーを入れてカチャってコンプレッサーが
ONになった時に、 「あぁ、あれが動いてるんだな」という
一種想像っていうか楽しみっていうか、
自分の頭の中に描けるじゃん。
ここの展示物は、もう古いから、旧体のかっこうしてるけれども、
この後ロータリー式に変わって、
結局はもう古いんでこれはピストンが
2コだけども、ロータリーになって6気筒になって。
そう2気筒。
その後、
スワッシュプレートていう進化されて、
今のコンプレッサーは切れないんですよ。
先ずは、電気的なロスをなくすため。
あと、クーラー入れるとトルクが落ちちゃう。
それも防ぐために、今スワッシュプレートというのを使って内部で
コントロールしてるんだな。
これがクランクピストン、遠心力で制御させてる温度によって
自動的にガス圧を制御させてる。
ガス圧をコンプレッサーの中で制御させてる。
それもコンピューター絡みでやるから、やっぱり故障は多いよな。
コンプレッサーも壊れない代わりに補器類が壊れちゃう、
常に電気流してるから。
中にクーラーのガスが入って圧縮して。
じゃあ、そういう形でこれはお客様に現物を見てもらえるための
展示なんですね。