正解は‥スパークプラグでした！

<なぜプラグを交換するのでしょうか。>

それは、良い火花を飛ばす為に行ないます。

たとえば高速で走る場合と、低速で走る場合では
プラグのギャップが違います。

　

高速で走ればプラグの火が弱くなります。
そういう場合はプラグのギャップは小さくします。
低速で走る場合は多少広めます。

　
しかし、これは昔の話しです。

現在はトランジスタなどの性能がよくなっているので
すごく高電圧でプラグがスパークします。

　

広すぎれば飛ばなくなる、
狭すぎるとスパークの火が小さくなってしまう。
ですからそこには、その車に適したプラグのギャップというのが
必要になってきます。

　

プラグが減ってきて、なぜ交換するのかといえば
プラグからの高電圧により、先端が溶けて減ってきます。

ギャップが広くなり、火が飛びにくくなってしまうからです。

　

プラグが焼けておらず交換というケースもありますが
ギャップが広くなり交換するケースもあるのです。

一般的なプラグのギャップは約0.75mmに設定されています。

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